续航215km，宏光MINIEV第三代马卡龙有多好用吗？

临近春节，天气也骤然变得冷冽起来，购买一辆遮风避雨的汽车，俨然成了很多消费者的心声，而物美价廉的新能源代步车便成了众多都市青年的首选。它们有着玲珑的身段，可以在大街小巷内顺畅穿行，更具备半个车位就能停好车的便利性。同时，它们低廉的能耗也为用户省下了不少通勤费用，亦深受都市青年的喜爱。

说到新能源代步车，五菱宏光MINIEV绝对是众多用户第一时间想到的车型，它同时也是新能源代步车领域的“开派宗师”，即便是到现在也有着不错的销量成绩。

近期，随着五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的推出，它的市场竞争力也再次得到了提升，能满足如今消费者的需求吗，我们可以一起来看看。

作为与SMILEY联名车型，第三代马卡龙在设计上都有哪些改变？

据悉，第三代马卡龙采用了同SMILEY联名的方式推出，设计上也有了一些变化，实际效果如何呢？

在设计层面，第三代马卡龙将自身软萌活泼的气质，与SMILEY品牌的微笑印象结合，打造出了SMILEY美学的这一理念，致力成为陪伴都市青年肆意驰骋的开心果，为他们枯燥的日常通勤增添几分乐趣。外观上不仅继承了宏光MINIEV的软萌气场，同时车身线条也变得更加圆润，加之萌趣环耀全LED灯组和大量SMILEY微笑元素的外观套件，有着令人驻足的靓丽颜值。

据悉，第三代马卡龙的长宽高分别为3064mm/1493mm/1614mm，轴距2010mm，相较于上一代车型有了显著的提升，空间也变得更加宽敞舒适了。它的前排采用了贯通式设计，后排更搭载了Easy-Entry副驾座椅礼让功能，前后排乘客都可以轻松完成上下车。车内还配备了千鸟格纹座椅，不仅亲肤环保，而且有着不错的舒适性。

同时，第三代马卡龙的后排还支持比例放倒，后备厢的空间可拓展至734L，日常买菜、购物或者接送孩子完全够用了，春节期间拉点年货，走亲访友也同样不在话下。

第三代马卡龙的动力和续航表现如何？

新能源车的动力和续航，一直是用户日常使用的痛点，第三代马卡龙能满足用户的需求吗？

第三代马卡龙的电机分别有着最大功率30/20千瓦和最大扭矩92/85牛·米的动力输出，并使用了17.3/13.4千瓦时的电池包，第三代马卡龙的动力输出在市区内完全够用了，操控也比较灵活，停车也特方便。只是比起充沛的动力输出，新能源代步车的用户其实更希望爱车具备着低能耗和出色的NVH性能，第三代马卡龙亦通过对电机进行电磁优化等操作满足了用户。

据悉，此次第三代马卡龙提供了最大续航里程为215km版本，还为其增加了直流快充的补能方式，交流慢充和家用电源随车充这两种补能方式亦得到了保留，并且还提升了充电功率。在直流快充模式下，仅需35分钟就能将电池电量从30%补能至80%，慢充模式下仅需5个小时就能够补满电量，五菱还贴心地为广大用户提供了电池加热、智能保温等功能，北方的小伙伴也不用太过担心冬季电能损耗的问题。

如果你是第三代马卡龙的车主，咱们以你每天通勤30km来计算，215km足够你通勤5天，

还有三种便捷的补能方式供你选择，日常使用还是比较便利的。你既可以在周六傍晚回家时，在小区楼下找个慢充桩插上，第二天早晨和小伙伴畅快出游；也可以在周日的下午，去商场找个快充桩补能，自己则去享受美滋滋的下午茶，这简直是“神仙般”的日子。

第三代马卡龙的配置能满足消费者的迫切需求吗？

俗话说麻雀虽小五脏俱全，用户在享受便利的通勤体验之外，自然也希望拥有丰富的配置，第三代马卡龙表现如何？

第三代马卡龙采用了SMILEY甜趣内饰的设计，内部采用了大量圆形的设计元素，能够满足绝大部分用户的审美。配置方面，第三代马卡龙的表现也还不错，它搭载了7英寸彩色液晶仪表盘、多功能方向盘、上坡辅助、大灯延时关闭、蓝牙音乐/电话、手机APP远程控制等便捷性配置，满足用户日常出行的需求，也能提供一定的视听娱乐体验。

此外，它还配备了主副驾安全气囊、胎压警报、低速行车警告、高清倒车影像等安全性配置，给予了用户足够的安全保护。

结束语：

姜还是老的辣，通过这次升级，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙依然能够满足大部分新能源代步车用户的需求，也是这一细分领域当之无愧的王者。

你会选择五菱宏光MINIEV第三代马卡龙日常通勤吗？